موتور دیزل
این دستگاه یک موتور دیزل تک سیلندر 4 زمانه هوا خنک می باشد که به وسیله آن می توان انواع مختلف آزمایش‌های مورد نظر برروی موتور را انجام داد. یک فریم فلزی به همراه یک عایق ارتعاشات در زیر موتور، کل دستگاه را حمل کرده و قابلیت جابجایی را به دستگاه می دهد. نقاط داغ و خطرناک دستگاه به وسیله صفحه های محافظ پوشیده شده است. با استفاده از لوله مدرج تعبیه شده در مسیر عبور سوخت، میزان مصرف سوخت اندازه گیری می شود. بر روی اگزوز یک ترموکوپل متصل است که دمای گازهای خروجی از آن اندازه گیری می شود. شفت خروجی از موتور به یک دینامومتر متصل می باشد و با یک محافظ محل اتصال شفت و دینامومتر پوشیده شده است. به وسیله دینامومتر، توان و گشتاور تولیدی توسط موتور اندازه گیری می شود. این دستگاه طوری طراحی شده که می توان از دینامومترهای مختلف در آن استفاده کرد. همچنین با استفاده از یک دورسنج برروی شفت خروجی، دور موتور اندازه گیری می شود. در مسیر ورود هوا به موتور یک دماسنج به منظور اندازه گیری دمای هوای ورودی و یک اریفیس قرار گرفته که به وسیله آن دبی هوای ورودی به موتور اندازه گیری می شود. نتایج حاصل از اندازه گیری به وسیله کابل هایی به کامپیوتر منتقل شده و تمام اندازه گیری ها در آن ذخیره می گردد.
اهداف آموزشی
- بررسی عملکرد موتور دیزل تک سیلندر
- رسم منحنی‌های مختلف بر حسب دور موتور
- منحنی‌های توان، گشتاور، مصرف مخصوص سوخت
- دمای گازهای خروجی، نسبت هوا به سوخت (لاندا)
- محاسبه بازده گرمایی و بازده حجمی
- محاسبه فشار متوسط موثر ترمزی (BMEP) و اصطکاکی
اجزای اصلی دستگاه
- موتور دیزل تک سیلندر 4 زمانه
- اوریفیس در ورودی هوا
- دینامومتر
- ترموکوپل
- پنل دیجیتالی نمایش دهنده شرایط کاری موتور
- کابل‌های اتصال
- مخزن سوخت و لوله مدرج
